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Courroies plates

Principe​

La courroie plate transmet la puissance par friction entre sa surface et celle de la poulie. C'est le système de transmission par courroie le plus ancien.

Types​

Cuir​

  • Usage historique
  • Bonne adhérence
  • Sensible à l'humidité

Textile caoutchouté​

  • Bonne flexibilité
  • Économique
  • Faible durée de vie à haute vitesse

Polyamide (Nylon)​

  • Haute résistance
  • Faible allongement
  • Convient aux grandes vitesses

Polyuréthane​

  • Excellent coefficient de friction
  • Résistance aux huiles
  • Haute performance

Avantages​

  • Vitesses très élevées possibles (jusqu'à 100 m/s)
  • Fonctionnement silencieux
  • Pas de pas imposé (longueur continue)
  • Faible encombrement en épaisseur

Inconvénients​

  • Glissement (2 à 3%)
  • Tension initiale élevée nécessaire
  • Sensible aux conditions ambiantes

Géométrie des poulies​

Bombé​

Les poulies plates sont légèrement bombées pour centrer la courroie :

  • Bombé = 1/200 à 1/300 du diamètre
  • Appliqué sur la poulie motrice

Rapport de transmission​

Limité par l'angle d'enroulement :

  • Rapport maxi recommandé : 6:1
  • Au-delà, utiliser un tendeur ou plusieurs étages

Calcul​

Vitesse de courroie​

v = (π × D × N) / 60000

v en m/s, D en mm, N en tr/min

Arc d'enroulement​

α = 180° - 2 × arcsin((D2 - D1) / 2C)

Puissance transmissible​

Dépend de :

  • Section de la courroie
  • Vitesse
  • Arc d'enroulement
  • Coefficient de friction

Applications modernes​

  • Transmissions haute vitesse
  • Convoyeurs légers
  • Entraînement de broches
  • Machines textiles